Stesen BRT Harmoni Central Busway dilihat dari jambatan penyeberanganBas sedang memasuki stesen BRT Blok M

Koridor

Peta Rangkaian Transjakarta

Koridor Utama

Hingga tahun 2017, Transjakarta mempunyai 13 dari 15 koridor utama yang direncanakan dan saling terintegrasi tiap koridornya dan tersebar di seluruh wilayah Jakarta.

Logo	Warna	Nombor Koridor	Laluan	Jumlah stesen BRT	Panjang laluan	Ketinggian Laluan
Koridor yang sudah dibangun
	Merah	1	Blok M – Bandar	17*	12,9 km	Bukan laluan layang
	Biru	2	Harmoni Sentral – Pulogadung 1	24	14 km
	Kuning	3	Kalideres – Pasar Baru	16	19 km
	Ungu	4	Pulogadung 2 – Dukuh Atas 2	17	11,85 km
	Coklat	5	Ancol – Kampung Melayu	18	13,5 km
	Hijau	6	Ragunan – Dukuh Atas 2	20	13,3 km
	Merah Gelap	7	Kampung Rambutan – Kampung Melayu	14	12,8 km
	Merah Muda	8	Lebak Bulus – Harmoni Sentral	22	26 km
	Biru Kehijauan	9	Pinang Ranti – Pluit	27	29,9 km
	Merah Tua	10	Tanjung Priok – PGC 2 (Cililitan)	22	19,4 km
	Biru Tua	11	Kampung Melayu – Pulo Gebang	16	15 km
	Hijau Terang	12	Penjaringan* – Tanjung Priok	25	23,75 km
	Nila	13	Ciledug – Tendean	12	±9,3 km	18–23 m

• Mula koridor 13 sehingga 15, laluan TransJakarta akan dibangun elevated (layang)
• Stesen BRT koridor 1 dikurangi menjadi 17 stesen BRT kerana adanya projek MRT.
• Stesen BRT Pluit untuk koridor 12 DITUTUP sehingga koridor 12 hanya berkhidmat hingga stesen BRT Penjaringan kemudian langsung ke Stesen BRT Landmark Pluit.
• Stesen BRT Matraman 1 arah Kp Melayu DITUTUP untuk sementara masa kerana adanya Projek Underpass Matraman

Laluan lintas koridor

Selain 15 koridor utama, PT Pengangkutan Jakarta (sebelumnya bernama BLU Transjakarta) juga membuat laluan lintas koridor pada beberapa koridor utama, untuk memudahkan pengguna yang ingin mengelak transit selama perjalanan dan mengurangi kepadatan pada jam sibuk. Operasi laluan lintas koridor bermula pada 1 November 2007.

Koridor Utama	No. Laluan	Laluan	Jumlah stesen BRT	Koridor yang dilalui
	2A	Kalideres – Pulogadung 1	36
2C	Monas – JIExpo Kemayoran	12
2D ()	Rawa Buaya – ASMI	30
	4D ()	TU Gas – Kuningan Timur	22
	5C	PGC 1 – Harmoni Sentral	22
5D	PGC 1 – Ancol	24
5E	Kampung Rambutan – Ancol (via HEK – Tol Jagorawi - Pengakap)	29
	6A	Ragunan – Monas (via Kuningan)	22
6B	Ragunan – Monas (via Semanggi)	33
	8A	Grogol 2 – Juanda (via Tomang)	8
	9A	PGC 2 – Pluit	20
9B ()	Pinang Ranti – Bandar	28
9C ()	Pinang Ranti – Bundaran Senayan	18
	11E (**)	Lebak Bulus - Pulo Gebang (via JORR)	3
11F (**)	Pasar Ahad/Ahad – Pulo Gebang (via JORR)	3
11H (**)	Pinang Ranti – Pulo Gebang (via JORR)	3

() hanya beroperasi pada hari kerja (Isnin-Jumaat).(*) hanya beroperasi pada akhir pekan (Sabtu-Ahad/Ahad).(**) beroperasi 24 jam.

Angkutan Malam Hari (Amari) dan Angkutan Dini Hari (Andini)

Amari dan Andini ialah perkhidmatan Transjakarta yang tersedia setiap malam (22.00-05.00 WIB) dan hanya berhenti pada stesen BRT tertentu yang dekat dengan pusat keramaian atau perumahan. Per 6 Mei 2015, terdapat 7 koridor yang berkhidmat Amari dan Andini. Mula 11 Januari 2016, Amari/Andini berhenti di setiap stesen BRT Transjakarta.

Koridor	Laluan	Mula beroperasi
	Blok M – Bandar	1 jun 2014
	Pulogadung 1 – Harmoni Sentral	6 Mei 2015
	Kalideres – Pasar Baru	1 jun 2014
	Ancol – Kampung Melayu – PGC	6 Mei 2015
	Ragunan – Harmoni	12 Julai 2016
	Kampung Rambutan – Harmoni	12 Julai 2016
	Lebak Bulus – Harmoni	23 Julai 2016
	PGC – Pluit	1 jun 2014
	Tanjung Priuk – PGC 2	6 Mei 2015
	Pulogebang - Pulogadung (via Rawamangun)	Januari 2017

Stesen BRT

Kemudahan stesen BRT

Jambatan penyebrangan capaian masuk stesen BRT Tegalan (Gramedia) Matraman.

Stesen BRT Transjakarta (sebelum 4 September 2016 dipanggil sebagai Perhentian Transjakarta/Busway) didesain berbeza dari perhentian angkutan umum lainnya. Ketinggian platform (tingkat stesen BRT) yang diatur setinggi 110 cm dari permukaan jalan, menyesuaikan dengan tinggi pintu bas. Letak stesen BRT Transjakarta umumnya berada di tengah jalan, kecuali jalan satu arah dan jalan dengan area penghadang jalan yang minim. Capaian masuk stesen BRT yang berada di tengah jalan menggunakan jambatan penyeberangan yang dibuat landai dan diperbuat dari alumunium dan keluli (kecuali jambatan penyeberangan yang sudah terdapat sebelumnya) atau disediakan tempat penyebrangan yang biasanya terletak dekat lampu lalu lintas atau dibuat zebra cross. Stesen BRT yang berada di pinggir jalan dilengkapi dengan perhentian angkutan umum disamping stesen BRT Transjakarta.

Keadaan stesen BRT Harmoni Sentral semasa hari kerja.

Kontruksi stesen BRT didominasi oleh bahan alumunium, keluli, dan kaca. Untuk beberapa koridor, pembinaan tingkat stesen BRT menggunakan konkrit (stesen BRT baru). Pengudaraan udara diberikan dengan membekalkan kisi-kisi alumunium pada sisi stesen BRT. Tingkat stesen BRT dibuat dari plat keluli. Pintu stesen BRT menggunakan sistem geser automatik yang akan lansung terbuka pada semasa bas telah merapat di stesen BRT namun banyak yang tidak berfungsi. Di dalam stesen BRT disediakan tempat duduk, tempat sampah (bas tertentu), Wi-Fi percuma (di stesen BRT tertentu), dan papan maklumat mengenai laluan Transjakarta ataupun lainnya.

Beberapa stesen BRT mempunyai karakteristik tersendiri, terutamanya stesen-stesen transit. Stesen BRT Harmoni Sentral serta beberapa stesen BRT setelahnya sehingga stesen BRT Glodok, berdiri di atas aliran Sungai Ciliwung, yang membuatnya ditompang dengan keluli berukuran besar yang melintang di atas aliran air. Untuk titik transit yang tidak berada dalam 1 stesen BRT (2 stesen BRT yang berbeza koridor namun berdekatan), disediakan jambatan capaian transit yang dikhususkan untuk pengguna Transjakarta.

Stesen BRT Transit

Pada 12 koridor Transjakarta, terdapat beberapa stesen BRT yang berkhidmat lebih dari 1 koridor. Berikut ini ialah senarai stesen BRT transit utama yang beroperasi pada 12 koridor.

Stesen BRT transit	Koridor
Harmoni Central Busway
Bandar
Dukuh Atas 1	Dukuh Atas 2
Empangan Hilir	Semanggi
Senen	Senen Sentral
Cempaka Timur	Cempaka Mas 2
Grogol 1	Grogol 2
Pengakap BPKP	Pemuda Pengakap
Matraman 1	Matraman 2
Kampung Melayu
Pasar Jatinegara	St. Jatinegara 2
Gunung Sahari Mangga Dua
Jambatan Merah
Kuningan Barat	Kuningan Timur
Cawang UKI
Penjaringan
St. Jatinegara	Flyover Jatinegara
Tanjung Priok

Untuk stesen BRT Pulogadung 1 dan Pulogadung 2 meski berada di tempat yang sama, tapi stesen BRT ini tidak saling terintegrasi langsung. Jadi, jika melakukan transit di stesen BRT ini dari koridor 2 menuju koridor 4 atau sebaliknya, perlu kembali melakukan tap-in di gate dan melakukan pembayaran kembali.